MERCEDES-AMG GLC 63 S 4MATIC+
เมอร์เซเดส-เบนซ์ จีแอลซี (MERCEDES-BENZ GLC) อวดโฉมสู่สาธารณชน ครั้งแรก ในงานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ เริ่มนำรถออกสู่โชว์รูมในเยอรมนีและอีกหลายประเภทในยุโรป จากนั้น เมอร์เซเดส-เบนซ์ จีแอลซี คูเป้ ทีมีหน้าตาละหม้ายและขนาดใกล้เคียงกัน ก็ไปอวดที่งานแสดงรถยนต์นิวยอร์ค 2016
ทั้งคู่เป็น ครอสส์โอเวอร์ เอสยูวี ที่พัฒนาจากรถเก๋ง เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซี-คลาสส์ ได้แก่ MERCEDES-AMG GLC 63 4MATIC+ และ GLC 63 S 4MATIC+
เครื่องยนต์ เบนซิน ขนาด 3,982 ซีซี แบบ DOHC วี 8 สูบ จ่ายเชื้อเพลงฉีดตรง ทวินเทอร์โบ ที่สำนัก AMG ปรับแต่งเป็นพิเศษจนได้กำลังสูงสุดที่สูงถึง 375 กิโลวัตต์ หรือ 510 แรงม้า ที่ 5,500-6,250 รตน. ให้แรงบิดสูงสุด 700 นิวตัน-เมตร หรือ 71.4 กก.-ม. ที่ 1,750-4,500 รตน. ใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ AMG SPEEDSHIFT MCT9
ถ่ายทอดกำลังสู่ล้อหน้าและหลังผ่านระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AMG PERFORMANCE 4MATIC+ ซึ่งระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบถาวรที่แปรผันสัดส่วนและกระจายแรงบิดตามสภาพการขับขี่
ด้านสมรรถนะ ผู้ผลิตเคลมไว้ว่า MERCEDES-AMG GLC 63 S 4MATIC+ ซึ่งผู้ขับสามารถเลือกโหมดการขับได้ 4 แบบ คือ COMFORT-SPORT-SPORT PLUS-INDIVIDUAL และมีน้ำหนักตัวพร้อมขับ 1,935 กก. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ใน 3.8 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดจำกัดด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยไว้ที่ 250 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยและอัตราการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์จากปลายท่อไอเสียแฝดที่มีอยู่ถึง 2 คู่ ให้ตัวเลขที่ค่อนข้างหนักหนาสาหัสคือ 10.7 ลิตร/100 กม. หรือ 9.3 กม./ลิตร และ 244 กรัม/กม.
